細線博大物這樣的垂釣現象，在釣魚人的逐漸傳頌當中，難免給這一垂釣現象籠罩上了一層神祕的面紗。釣魚人對這樣的垂釣現象，既懷疑又保留自己的期待。本文就來和大傢伙聊聊，關於釣魚中切線的產生，從切線產生的原理，去分析該如何實現細線博大物。
切線產生的原因
在以往的垂釣經驗總結中，切線跑魚的原因往往逃脫不了結節不合理，瞬間拉力過大，釣線受損和搭配不合理這四個原因，反應在垂釣中多以下述的情形出現。
•結節不合理的切線
在錯誤的結節方式下，釣線之間十字交叉進行綁制，所以在這兩根釣線的相互擠壓下，自然就形成了類似刀割的受力特點，進而就容易造成切線。
•瞬間拉力過大
有過拖車經驗的釣手可能會知道，在拖車的時候要緩緩的將車拖動，從而使車啟動之後，才能夠加速行駛，如果起初就加速行駛的話，就會造成拖車繩的斷開。而在釣魚中也是如此，如果在刺魚時瞬間的拉力過大，同樣會出現切線的情況。
•釣線受損
毫無疑問的講，釣線屬於一個易耗品，而不是耐用品。它會隨著釣線的逐次使用，而漸漸的降低其拉力，進而也就會出現意外的切線情況。
•釣線搭配不合理
可能大家都知道主線的號數要大於子線的號數，以此來起到一個棄車保帥的作用。但是，當子線的拉力無法拉開主線的延展性時，那麼拉力就會大部分的集中在子線上面，進而得不到緩解而產生切線。
避免切線的方法
找到了切線的原因，再去尋找避免切線的方法，那就簡單了很多。在平常的垂釣當中，我個人往往是採取下述方法，來避免對應的切線原因。
•x型結節方式
這裡的x型結節方式，是指兩根釣線是以交叉的形式來互相固定的，從而使釣線在受力時，不會產生互相切割的情況，而是兩根釣線相互擠壓，也更加促進了結節的緊度，從而避免切線。
•合理的持杆手法
多數情況，釣魚人在遇到非常標準的黑漂時，都會多多少少的增加一下所用到的刺魚力道。所以說，在刺魚力道方面去避免切線有點難以控制。而我個人在垂釣中，往往會採用短杆只用四根手指持竿的方式去刺魚，長竿會用掌心抵住釣竿後堵的方式去垂釣，超長的釣竿才會採用小臂去輔助持竿。
•及時更換釣線
毫不保留的講我個人所用的釣線，往往在使用了兩次之後，都會把太空豆和配件拿下來，再綁制到另外的一個新線組上面。而替換下來的釣線，就會直接捨棄不用，從而避免因釣線受損而產生的切線。
•嚴格的釣線匹配規律
在使用2號以下的子線時，我都會採用雙子線相加再減0.5左右的方式去選擇主線，比方說在選擇1.5的子線時，會選擇2.5的主線，在選擇1號的子線時，會選擇1.5的主線，在選擇0.6的主線時，會選擇0.8的主線，以保證釣線搭配後的最大拉力。如果是在使用2號以上的子線時，則會直接選擇大於子線一個號的主線，就是比較合理的搭配了。
細線博大物
最後，咱們再來聊聊這細線博大物是怎麼一回事。而想要實現這種現象，我覺得需要具備細線博大物的條件，高超的控魚手法和運氣，而運氣不必多說，咱們就來聊聊前面的條件和控魚手法。
•細線博大物的條件
我認為所有的細線博大物，都是在魚體力不足和活性不旺盛的情況下所產生。像在冬季，就很容易出現這樣的情況。除了冬季以外，當魚受傷或者是魚體的不健康，不足以支援它發力撐破魚線時，就具備了釣魚人細線博大物的條件。
•高超的控魚手法
高超的控魚手法是實現細線博大物，最為優秀的輔助手段。相比較來說，如果學會借力化力，就非常容易實現細線博大物。比方說，在實際的垂釣當中，魚如果向自己的右前方逃竄，則可以將釣竿擺向右方，藉助魚衝刺的力量來使得魚出現轉彎的情況，進而向靠近岸邊的地方遊動，從而就可以實現細線博大物。
最後的全文總結
細線博大物的現象，在垂釣當中必然是一個小概率的偶然現象，想要真正的去垂釣大物，還要採取專用的釣線大小。而上述對切線原因的分析，避免切線方法的介紹和控魚的手法，則能夠在很大程度上，以較小的線組垂釣較大的漁獲，但這也增加了過多的垂釣壓力。
漁魚館
