路亞輪分為紡車輪、水滴輪、鼓輪等，炸線可能是釣魚人在路亞中經常會遇到的問題，我們一起來看看原因：
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪，也因為它操作比較簡單，熟練後可以完全憑手感，是新手一開始很好的選擇，但是如果操作不恰當也是會炸線。
1、回收擬餌時，線經過了擬餌的一些不規則旋轉使線多次扭曲在一起，收回擬餌後，你會發現擬餌還在自轉，說明線扭曲的比較嚴重。當你再丟擲去時，就是很容易造成炸線。
解決這個問題有兩種方法：
一是線上的前端接上一個可活動的八字環，不過有一個缺點，就是釣組的重量加大了，路亞不能處於最自然的狀態。
二是不接八字環，回收路亞上來時，發現路亞在自轉不定的話，可以先稍得路亞的自轉停下來再拋。這都是新手才會有的問題，老手的話，因為經驗比較好，用紡車輪炸線的情況比較少。
2、迎風拋竿時會易導致炸線。這是因為線子丟擲後，會被風力吹回而線杯內的線還不斷的放出，所以會造成線子的某部份因風吹問題而扭曲夾在一起，就會出現炸線的情況。拋竿時可以用手控制線杯出線來解決這一問題。
3、線杯內的線太飽滿。如線杯內的線子太飽滿的話，拋竿時會導致表面較鬆的線一併匯出，這時就會容易做成炸線。一般線杯的最好線容量應是8-9成，不要入得太多的線使線杯過分飽滿。
4、應該最好用上路亞的專用線。因為路亞專用線的設計有輕量，線徑細，拉力強，適合長時間的拋竿。其他的線子，如磯線並不適合路亞，就算磯線符合路亞專用線的許多要求，但有一點是永遠做不到的，就是不適宜長時間的拋竿。
鼓式輪或水滴輪炸線原因素：
1、剎車的部份調得不好。路亞拋出去的速度低於線杯的自轉速度時。就會出現炸線的情況。當更換不同重量的路亞時，一定要對剎車及飛輪阻力部分作出適當的調較，這樣才可避免拋路亞時的炸線情況。
2、線杯控制不好。當路亞落水後，鼓式輪的線杯還會繼續自轉的，若不作出及時的控制讓線杯的自轉停下來的話，就會出現炸線。
3、用力過猛。當剎車部份調好後，用力過猛或不正常拋竿也會導致炸線。
總之一切都是熟能生巧，大家多加練習，有了一些手感之後炸線就不會經常出現啦。
漁魚館
