釣魚這活看似遊山玩水，怡然自得，其實是個苦差事。風吹、日晒、雨淋是家常便飯，忍飢、捱餓、受凍也司空見慣，孤獨、寂寞、驚恐常如影隨形，意外、天災、人禍都屢見不鮮。毫不誇張地說，釣魚人好比現代魯賓遜，是錦繡世界的流浪漢。可釣魚人卻偏偏樂此不疲，好像釣魚只是一個藉口，離群索居才是他們的追求。或許釣魚是他們的愛好，為的是貪圖那份安寧和恬淡，似乎他們厭倦了燈紅酒綠，遠離塵囂去尋覓心靈的家園。
上週因故沒釣成邱家灣子，總惦記是回事，今天（2010.9.26）我決定單人獨騎再去一趟。七點半鐘出發，九點半鐘到達。今天已是秋分第四天，氣溫下降很快，只有4——18℃。由於氣溫較低，我沒有馬上支竿。我首先沿河考察了一番，最後選中一個水面狹窄，背風向陽的河汊作為我的釣點。接下來就是各種準備活動，一切就緒後進入垂釣狀態。上不上魚是兩可之間，悉聽魚便。這是我本釣季的封竿之釣了。
我獨自坐在水邊，3——4級西北風送來西伯利亞的絲絲寒氣。我的釣魚外套衣不解釦，緊緊裹在身上。我面對太陽，也沒有感到太多溫暖，似乎它投射出來的都是冷峻的光芒。兩個小時過去了，浮漂不斷地隨風搖擺，一個有效的魚汛也沒有。我想，氣溫是下降了，但還不至於冷到魚類進入休眠期。只不過魚們在等待水溫升高，伺機而動。我也在等待水溫升高，以便捕捉魚類覓食的蛛絲馬跡。
正午時分，我捕捉到了一個微弱的訊號，提竿中魚，是一條約一斤重的鏡鯉。魚雖然不大，總算有收穫了，說明我的判斷是正確的。有小鯉就不愁大鯉。我想隨著水溫不斷升高，說不定會有大鯉前來報道。我打起十二分精神，密切注視著浮漂的動向。半個多小時又過去了，卻沒發現有效訊號。這時我的肚子在提醒我該補充熱量了，於是我在釣位上吃了點東西，當然是邊吃邊看漂。我又起身溜達了一圈，活動一下有些僵硬了的關節。
回到釣位上坐了老半天，我終於又發現了一個訊號。提竿又中，是一條約一斤半重的野鯉。看來大魚也開始覓食了，我就更有了信心。運氣好的話，說不定還會有一個驚喜。我信心十足地將帶來的所有酒泡玉米碴投進了釣點，等待著大魚進窩。這回等的時間有點長，直到太陽偏西，我捕捉到了一個黑漂。手感很重，好像是條大魚，半天也沒見到他的真面目。不過遛魚過程我總覺得有點異樣，又說不清楚，似乎魚逃竄的力量分配的不是很均衡。最後提魚上岸才發現，魚並不大，魚嘴和背鰭上各掛著一枚魚鉤，而且重心很平穩，難怪遛起來是那麼沉重。
裝魚入護後我看了一下手錶，時間是三點四十分。現在天短，天黑得早，我必須馬上收竿回家。我的眼睛是夜盲，走黑道“捕螞蚱”，我必須在天黑前到家。因此我匆匆收起釣具，結束了今年的最後一釣。當我駛出河灣來到康家營子大坡時，我突然聽到身後傳來一個物體墜落的聲音。停車一看，是我的仕掛盒掉在了地上。仕掛盒怎麼會掉出來？下車一看才發現，原來是我走得匆忙，忘記了拉上漁具包的一條拉鎖。而且我還發現漂線盒已經不見了蹤影，肯定是丟在了道上。那裡面盛著我最心愛的六支浮漂和八條釣線，被我視為珍寶，丟掉是絕不可以的。
我當即掉轉車頭，原路返回去尋找丟失的漂盒。秋收時節，道路上人來車往，一片繁忙景象。有割地的，有拉莊稼的，路邊上還有受僱給人打葵花籽的民工們。我注意觀察著每一個從身邊路過的人的手裡，懷裡和驢車裡。我認為，浮漂和釣線對我來說很寶貴，而對於農民來說毫無價值。如有人撿到，他們可能不會將它藏起來的，挺長的漂盒也不便於藏匿。但是我一直找到河邊，也沒有找到丟失的漂盒，心裡悵然失落，鬱悶極了。
等再次來到康家營子大坡時，已經是四點半了。離天黑還有一個多小時，我必須加速趕路，才能在天黑前到家。摩托車風馳電掣，在“村村通”公路上快速賓士。路經村莊時減速慢行，空曠的路面上加速疾駛。等上了縣道車速就更快了，個別路段的即時速度達到了九十公里，五點半鐘，我已經行駛了七十公里，來到了橫跨高速公路的立交橋上。停下車來，點著一支香菸，邊吸邊欣賞著夕陽落入山後的全過程。
稍事休息，繼續趕路。我想在天黑前儘量縮短到家的路程，以便少走些夜路。天色越來越暗，不少對面來車都打開了位置燈。我也打開了位置燈，與人與己都有利。不一會兒摩托車來到了距家還有八公里的小山豁口處。我將車速降低至六十公里，並打開了大燈（我的摩托車大燈照射角度過高，只照天空不照地面。因我不走夜路，所以未加調整）。剛過山口，我突然發現前方約十米處站著一輛毛驢車，毛驢已經進入公路。霎時我的摩托車已經接近毛驢的頭部，我本能地向左側避讓。由於車速過快，還由於車後坐上捆著漁具包和魚護包，摩托車重心不穩，方向把發生了嚴重抖動，很難控制。接下來我聽到了“喀吧”一聲巨響，我稀裡糊塗地連車帶人摔倒在路上。我想，這下我算是死定了。可轉念一想，能意識到死就說明我沒有死。我首先關掉鑰匙門，從地上爬了起來。但站不起來，是因為左腳不能從車上拿下來，原來是摩托車支架的小蹬掛住了我的鞋襪。找到了原因，我左腿順向一使勁，鞋襪被掛了下去，我站起來了。
我撿起鞋襪重新穿上，就像噩夢方醒一樣，低頭打量了一下自己，沒有破皮沒有流血。謝天謝地，我居然毫髮無損。只不過右肩有點痛感，但也能活動。剛才聽到的“喀吧”一聲可能是頭盔觸地所發出來的聲響。然後我抬頭環顧四周，我的摩托車躺在右側第二車道上。而不遠處右側第一車道上的驢車和趕車的村婦還站在那裡，目瞪口呆。她們目睹了剛剛發生的一切，驚魂未定，還沒有從驚恐中回過神來。我說，“別愣著啦，過來幫我一個忙吧”。村婦邊跑邊說，“你沒事吧？可嚇死我了”。我說，“沒啥事，這不還活著呢嗎”。她幫我扶起摩托車，我將摩托車停靠在路邊，重新捆綁已經鬆脫了的漁具包、魚護包。女老闆說，“你沒事，我走啦”？我說，“沒事，你走吧”。當她牽著驢車從我身旁路過時說的一句話，讓我無法對答。她說，“你差點撞著我的驢腦瓜子”。我一時語塞。心想，我的腦瓜子都被摔了，沒死就算燒高香了，你還惦記著你的驢腦瓜子。差點兒撞著不也沒撞著嗎？我不就是怕撞著驢腦瓜子才摔了我腦瓜子嗎？這些話我並沒有說出來。因為人腦瓜子和驢腦瓜子放在一起討論，總覺得有點彆扭，所以我沒接她的話茬。我想，都這個時候了，就別鬥嘴了。大難不死何必計較人家一句話呢。
保險槓已經嚴重變形，向右側傾斜，保險槓右側的整個鋼管被地面磨出了一條一公分寬的平面，就像被砂輪打磨的一樣。我將傾斜的保險槓踹回原位，繼續上路。這回的車速是真慢，不僅僅是剛發生事故心存害怕，還因為我的大燈照向天空，我的前方一片漆黑，實在是不敢快走。我只能借助前後駛過的車輛的餘光看清我前方的道路，短短八公里用了大約半個小時。
到家後仔細進行了全身檢查，我身體確實沒有什麼破損，不過右肩越來越疼，但是不紅不腫，骨頭應該沒有斷。只是我的釣魚衣褲和漁具包魚護包被路面磨出了好幾個破洞。我打算將它們補上繼續使用。可能不太雅觀，反正也不是出席社交場合，沒關係。我的目的是讓它們起到一個時時提醒和警示的作用，以防此類事故重演。保險槓這次立功受損，不能將就，明天換上一個新的，繼續為我保駕護航。摩托車大燈一定要調整好，閒置忙用，就算亡羊補牢吧。
這次事故非常危險，想起來就後怕，以至於當晚整夜未眠。痛定思痛，承蒙上蒼眷顧，給我反思並矯正的機會。我深刻認識到，凡事都有因果關係，看似孤立的一個偶然事件，可能就會引發連鎖反應，造成必然的嚴重後果。這次事故的誘因就是貪釣，如果不貪釣就不會走得匆忙，如果不是走得匆忙就不會忘記拉緊拉鎖，如果拉緊拉鎖就不會丟掉漂盒，如果不丟掉漂盒就不會耽擱時間，如果不耽擱時間就不會匆忙趕路，如果不匆忙趕路就不會出現險情。還有，如果大燈正常就會提前發現驢車，及早採取措施，同樣也可以避免這次險情。
零碎瑣事險些釀成大禍，教訓是深刻的。今後釣魚要注重細節，增強預見性，避免危險性。希望我的教訓也能給廣大釣友以警示，讓我們安享快樂釣魚人生。
漁魚館
