海上拖釣大魚攻略詳解。所謂的拖釣，是指在海洋水面用快艇拖釣大型掠食性魚類的方法。它不同於船釣中深海緩慢拖釣中下層魚類的方法。這也是國際性比賽的主要專案之一，掌握它，便有資格參加國際釣魚協會在美國夏威夷舉辦的每年一屆的國際拖釣大賽。
一、拖釣魚種魚場
拖釣的主要獵取物件是旗魚，據有關資料記載，世界上非正式記錄捕獲到的最大旗魚是1123千克；由國際釣協（IC——FA）儲存的正式記錄釣獲到的最大旗魚是707.95千克。大旗魚在咬鉤後拉斷線而逃脫者很多。它們最長可達6米——7米，體重達2000千克，足可以把一艘百噸級的大船倒拖著在海面上狂奔，可見要釣獲這麼大的大旗魚，是多麼地難。
旗魚是大洋性洄游型暖溫水大型魚類，世界上共有13種，主要有太平洋藍旗、大西洋藍旗、黑皮旗魚、立鰭旗魚、劍旗等。它們隨著季節的變化，每年都會作數萬公里的“候鳥”般的遷徙旅行，以完成它們的生殖、索餌和順應氣候變化。旗魚具有相當規模的叢集性，祖孫數代集體旅行 ，常常會尾隨著其他食物鏈（魚汛）的後邊，而形成範圍廣闊的旗魚魚汛和漁場。
在我國的黃海、東海和南海，每年的五六月份，便有大群的太平洋藍旗、立鰭旗魚，經由南海遊至南沙、中沙、東沙、西沙群島直至海南島附近海域的產卵繁殖，雌性旗魚一次可產卵4000萬粒。小旗魚生長十分迅速。直到當年的深秋，十一、十二月份，生長於中國海域的體長1。7米——3.5米，體重從20千克——200千克的大大小小旗魚群，才經由南海，再遷徙到浩瀚的太平洋位於澳大利亞東北凱思斯珊珊海大堡礁一帶越冬，年復一年地北往南來不止。 另有一支太平洋的黑皮旗魚隊伍，每年夏季都要跟著黑潮湧進日本海北部和我國黃海，待它們養得膘肥體壯後，於初冬季節則又跟著南去的黑潮，游到南方的大洋中過冬。
在世界範圍拖釣大旗魚的釣場有：海南島的南側、東側，西沙群島、臺灣島的東南側、東側，黃海的北緯30度——34度之間、南沙群島、菲律賓蘇碌海、阿拉伯海西北部、象牙海岸、中南美洲、墨西哥灣、夏威夷群島，澳大利亞珊瑚海的綿延2000公里的大堡礁則是眾多巨型旗魚的大本營。 在拖釣旗魚的不同釣場，常還可釣上其他中上水層掠食性的凶猛魚類，大者可達百餘千克，小者也有數十千克，例如大型名貴的金槍魚、力大無比的黃鰭鮪、鰹魚，鯵魚、竹梭、竹節鰆、鯕鰍等，有時拖餌還會被大鯊魚一口吞去。
二、拖釣的假餌和真餌
生活在海洋中以“大魚吃小魚”為本能的大旗魚，為什麼尤獨鍾在海面上飛快追捕那些紅紅綠綠的、被快速拖著前進的有著兩隻大眼睛的假餌？這同貓要捕捉晰蠍、蜻蜓、蒼蠅一樣，它們只有在跳躍和追捕獵獲物運動中，才能使天性和本能得到最大的抒發。
在澳大利亞和夏威夷，民間用手工生產假餌拖釣旗魚的歷史已近60年，流行很廣，有些國家已在工廠生產。這種假餌多用細密的木質如桐木等，經過精雕細琢研磨製成假餌頭部和嘴部，留下繫上裙帶的腰槽，在嘴部中間到裙腰中心，要縱向打一個穿線孔。假餌頭的具體尺寸：直徑3釐米——4.5釐米，長7釐米——9釐米之間（含裙腰1釐米）。假頭可以做成多種樣式，並用熒光漆漆成多種色彩，但每隻假頭上均要用明顯的色彩描上兩隻大眼睛，神態越逼真越好；圍在裙腰周圍的裙帶，疏密適中，五彩繽紛。
它的作用，一是為假餌頭造型，二是可以隱蔽住藏在裙帶內的兩隻大鋼鉤（鉤柄長4釐米——5釐米，鉤門寬3釐米——4釐米，鉤柄上端有圈）。國際釣協規定，裙帶要足以包藏住鉤體的2／3，只能露出鉤尖；裙帶的長度一般在16釐米——18釐米。裙帶一般採用塑料、塑膠或尼龍彩色小帶拼接粘膠而成。多種假頭可以任意挑選搭配裙帶，以構成一隻只鮮豔奪目的假餌形象。 整支假餌長度一般保持在24釐米——26釐米之間，假餌嘴部一般製成傾斜狀態，入水急拖後便能呈跳躍和潛泳狀。一種大口細頸、裙腰旁還有一隻折彎的氣孔，這種假餌在拖進時便能排出一串氣泡。假餌前方1米——1.5米處，拴著一隻同假餌大小，裝著呈45°角雙翼的木製小海豚，當這種假餌在海面上急速拖行時，小海豚反過來在前面“奔逃”，假餌這個“怪物”卻在後邊緊追不捨，這對那些極富攻擊性的大旗魚來說，它們怎能“袖手旁觀”？
日本釣友用羊蹄骨製成的假餌，肉紅色的頭部，紅白色左右對稱的大眼睛，墨、綠、白相間的裙帶。曾用此餌釣獲過一尾二米多長的中型黑皮旗魚。因為用羊蹄骨自作的假餌，一路拖拽會散發出濃烈的羶味，這對那些肉食性的大旗魚來說，是絕難逃脫它們那靈敏的“嗅覺”的。 用真餌——各地所產的小型海魚作餌，能不能釣到旗魚？能是能，但很難達到目的。因為小魚餌極易被拖脫，又易遭到其他肉食性魚的攔截，釣非包釣，故釣旗魚非假餌莫屬。
世界眾多釣旗魚好手對此假餌都說它“四不像”。其實這種源遠流長的假餌，並不是隨便設計的，而是有“來歷”的：它是根據魷魚的形象“脫胎”而來的。魷魚肉肥味美，是海洋中一切大型肉食性魚類的美食。故釣旗魚只有使用“假魷魚”，才能克服弊端，釣獲他們要釣的旗魚。
三、釣具和裝備
1）釣鉤
海洋捕撈大鉤，鉤門寬等於或略大於假餌直徑，鉤柄長是鉤長的2倍。柄上有圈，便於拴線。鉤體要十分堅硬，可承受百餘千克的拉力，鉤尖鋒得能刺穿旗魚嘴部硬骨。每隻假餌拴雙鉤，鉤尖相背，前鉤後鉤相距一隻鉤柄長短即行。上下鉤均要隱藏於假餌裙帶內。
2）子線與母線：
釣大魚的子線要粗於母線，一般採用136.08千克——226.8千克的尼克或軟鋼絲線，長4.5米——9米。根據國際拖釣規格規程，母線有用27.216千克——36.288千克拉力或36.288千克——45.36千克的。前端允許用不超過9米的雙股線連線子線（考慮到尼龍線有延伸性，若在正式比賽中防止犯規超長，故事先均要把雙股線縮短60釐米——70釐米）；母線的長度需要2500米——5000米，短亦不能少於2000米.線與線、線與鉤的拴結是重要一環。
3）拖釣竿：
玻璃鋼或碳素纖維極硬調竿，附有過線圈並與大型捲線器、支竿座相配套。拖竿長1.2米——1.8米。
4）捲線器：
大型的可容36.288千克拉力的母線2000米——5000米，手動、手動電動兩用型皆可，應具有強有力的剎車制動裝置，機件良好。
5）支竿架、支竿座、搏魚坐椅：
這些裝置在專業釣旗魚船上應有盡有。
6）撐竿：
一般每隻釣旗魚船設2支——4支，高度3米——4米，上下兩節，便於安裝、拆卸，竿體均為玻璃鋼管制成，管上部安裝滑輪和木夾，以便拖釣時掛上長長的母線，一可使釣線與釣線不會纏繞，二可使大旗魚“只見餌不見線”。
7）大型搭鉤：
形狀就像船釣用搭鉤，負荷量要更大，搭鉤上端要拴上安全繩，安全繩要拴在絞車輪上，以防搭上大魚後的不測。
8）拖釣快艇：
一般為玻璃鋼船外機快艇，長3.6米——7.3米，8.5米——9.7米者為大艇。運載工具為汽車拖著載船拖架，海邊設有停車場和上下小艇的專用碼頭。小艇具有導航、通訊、拖釣與搏魚的相應設施。
9）現代化越洋拖釣船：
玻璃鋼船體，長14米，可乘6人——8人吃住半月（包括駕駛人員2人），柴油引擎300馬力——400馬力，大油箱貯油足夠500公里航行，20節時速的推動力，具有無線電、雷達天線、對講機、探魚機、駕駛臺、瞭望臺、起居室、沙龍、活餌艙、冷凍室、撐竿、竿架、竿座、搏魚坐椅、起吊大魚的絞車吊杆等 ，具有一切拖釣設施。你只需空手上船，便能載著釣獲物大旗魚回家。
10）普通拖釣船：
普通拖釣船有多種。其中有的船長9.4米，柴油或汽油機，250馬力——300馬力，時速30節，可乘4名——5名釣客；有的船長8。2米，二部發動機，225馬力——275馬力，汽油引擎，乘4人——6人；其他還有7。9米——5.2米長的多種大馬力船外機釣魚艇，一般可乘2人——4人。 所有營業性釣魚船船長，既是駕船航海專家，又應當是釣魚的行家裡手，而且釣具齊全，他們可以教會生手領略釣大旗魚的滋味，又能很好地、恰到好處地配合熟手搏大魚，直到把大魚吊上船臺甲板。
四、拖釣大魚的方法
在出海實施拖釣大魚前，要先掌握天氣情況和趨勢，瞭解海況、洋流、潮汛和魚汛情況，要找有經驗的船長和安全有保險的釣魚船，做好出海拖釣的一切準備。 釣船來到漁場，各位釣手逐一將線吊上撐竿、夾在木夾的小圓孔中，即可拖餌放線；若船舷兩旁共拖4只餌，則後邊撐竿上的2支母線應放長一些，前邊2支母線應放短一些，以避免互相絞線。具體長度，一般船長會作出部署，最短不短於15米，長不超過30米——40米，這樣在船身轉彎時，釣線也會跟著轉，而不致船轉線不轉。
尋找魚蹤是重要一環。通過探魚機搜尋海下，在海床升高處，海水上下滾動處，清水渾水交匯處，海面出現漂浮物下邊，都可能有其他魚群聚集；另要通過目光了望，凡海面上空海鳥盤集低飛掠食，必有魚群，有魚群就可能引來大旗魚、大鮪魚、大金槍魚等前來覓食。故拖釣船及其船長的任務，就是要在廣闊的海面儘快覓到大魚蹤跡，讓他的釣客有魚可拖。
按照國際拖釣大賽規程，任何一艘拖釣船發現大魚蹤跡，船長均要立即用報話機報告指揮台，並通知附近其他釣船，報出自己的方位、座標（以緯度）、距離、魚汛情況。有時數艘釣船你來我往，看誰先上魚。這需要一種友誼互助精神，若是某一艘釣船遇險出事，大家都會主動放棄釣魚趕來救援（一般國際大賽都組織專職救護船）。 釣船航速在奔赴釣場時，可以高速行駛。當到達釣場穿梭、繞圈逗魚上鉤時，船速一般保持中速，每小時7海里——8。6海里，讓大旗魚能發現假餌並追逐吞食假餌。為了吸引大魚增加釣獲率，釣者不妨也用羊骨自制假餌和木製小海豚（稍大於假餌）；在非比賽場合，還可用真餌魷魚，小型海魚，兼釣其他大型掠食性魚。 大旗魚一旦追上假餌並咬住假餌，是絕不會輕易放鬆吐鉤的，它們往往控出半個身子或發出巨響躍出水面，吊在撐竿木夾上的長長母線，便會被猛地扯落下來，由於兩隻魚鉤都會同時扎入旗魚硬硬的口腔，大魚受到疼痛而暴怒狂奔，一個猛衝就能要線200米——300米，故釣手此時要特別小心，沉著應戰。 根據國際釣協拖釣大賽規則規定，釣手釣到大魚完全要自搏自取，魚體重超過45。36千克 才算成績；同一條釣船，不論2人組或4人組，不論其中誰先上魚，其他幾位釣手都得自動快速收起自己的釣線、釣竿和撐竿，騰出空間和水下，以支援先上魚的釣友與大魚搏鬥。
這樣做的好處可想而知，假若數百千克的大魚在拼命掙扎中把數根釣線糾纏一起並纏上船尾的螺旋槳而不得開脫，試想這將會造成怎樣一種後果？故比賽或非比賽的拖釣活動中，大家為了安全起見，都應遵守這條規則，都應互相支援和禮讓。 不但同船釣友要互相幫助支援，而且船長與他的釣船及水手，同樣會主動配合釣手搏魚。經驗豐富的船長儼然一艘巡洋艦上的指揮官，他會命令釣船“停車”、“倒車”、“左舵”、“右舵”、“全速”、“中速”、“慢速”，並命令釣手“收線”、“快速收線”、“強制收線”、“拉子線”、“搭魚”、“起吊”等。
制服一條上鉤的幾百千克重的大旗魚（或其他大魚）最硬的一招，是在幾分鐘之內，由釣友們的迅速收線收竿、船長迅速倒車追魚、釣手迅速強制收線、水手們迅速用搭鉤搭住大魚的背胸部並用吊車套繩套住魚尾等一系列技術措施，在大魚“還不知是怎麼回事”時，就已經把它擺平到釣船甲板上了！ 假如上邊一招失敗了，激怒了生性暴烈的大旗魚，那可像一匹極難地付的“野馬”，接著將是一場拼智力、體力、釣具和技術的持久戰、“拉鋸”戰，沒有30個——40個回合的拼搏，是很難制服它的。
在這種“戰局”中，船長的指揮才能和駕船技巧，還有釣手本身的素質和釣技，都是搏大魚成敗的關鍵。 作為駕馭釣船的船長，他要隨時觀察魚蹤和釣線方向，使魚和釣線始終處在船尾後方和側後方，絕不能使魚和長線處在船頭前方或鑽到船底下去；同時還要注意釣船與友鄰釣船、魚與魚、線與線都不能碰撞和糾纏。作為搏魚釣手，若在第一個回合中未能得手，那麼在其後的數十個回合搏鬥中，都不要讓大魚有喘息之機，絕不讓它有片刻的“逍遙遊”，隨時隨地都給它施加壓力，讓它負重奔逃，消耗它的體力。
措施之一，就是調節好繞線器的剎車裝置，使出線的拉力值調在18千克——27千克之間，小於母線的負荷值，這就迫使大旗魚每前進一步，都得付出這麼大的力氣。即便如此，有些特大旗魚，也有可能會衝出數千米之遙，很快把線扯光。為防這種情況出現，釣者一是要帶備用竿線、輪，或者向釣友借，或向船長租，把備用線很快拴住釣竿和線輪，連竿帶線輪拋入海中，讓大魚拖去，然後再用備用竿線繼續同大魚搏鬥，以期既不斷線跑魚，又可收回自己的拖竿和線輪。 當釣手最後把大遛得肚皮朝天拖至釣船附近時，此時釣手應從搏魚坐椅上站立起來，用戴手套的雙手抓住粗粗的子線，輕輕而小心地把大魚拖至船舷一側，以利水手用繩套魚尾和使用搭鉤。但此時的操作應注意，不論釣手水手或同船釣友，均應站在子線裡側，面向船舷和大魚， 切不可腳踏或腿繞子線，以防大魚負痛掙逃而把眾人拉落大海。 當載著戰利品凱旋返航時，應把受傷的大魚放在船甲板上，而不應用繩拴著拖在船舷旁或船後尾，那將會招引來無數大鯊魚而遭致圍攻，是十分危險的。
在現代環保意識的薰陶下，釣手們常將釣獲的不夠等級的中小型旗魚，不忍心施以搭鉤，而是小心翼翼摘下假餌後，又將它們放歸大海。 國際釣協每年一屆的國際拖釣大賽，是現代垂釣史上的偉大創舉，難怪許多政府要員、國家元首趕來出席；作為一國參賽釣手來說，有什麼釣魚場面能比這更波瀾壯闊、驚心動魄？
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